Quando Cristiano Mendonça, assessor de imprensa da Polícia Rodoviária Federal confirmou que o ônibus de turismo capotou na Serra dos Ventos, entre Paranatama e Saloá, no Agreste de Pernambuco, ficou claro que a tragédia deixaria 17 mortos e dezenas de feridos. O acidente aconteceu na noite de , por volta das 21h, na BR-423. De acordo com Alessandro Carvalho, secretário da Secretaria de Defesa Social de Pernambuco, o veículo transportava 40 passageiros, números que não batiam com as três listas de ocupação encontradas.
Contexto da região e da viagem
A BR-423 corta trechos de relevo acidentado, sobretudo na parte conhecida como Serra dos Ventos, onde curvas fechadas e subidas íngremes são rotina. O ônibus, fretado por uma empresa de Brumado (Bahia), seguia de retorno após compras em um centro atacadista de Santa Cruz do Capibaribe. A jornada de ida‑e‑volta ultrapassou as 27 horas, o que já gerava preocupação sobre fadiga do motorista.
Detalhes do acidente e respostas imediatas
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o ônibus entrou em contramão, colidiu com rochas nas margens, voltou ao sentido correto e acabou tombando num barranco de areia. O condutor relatou à polícia que os freios falharam, o que o fez perder o controle. Passageiros, ainda em choque, contaram que perceberam uma aceleração brusca antes da primeira batida.
Na sequência, equipes da Secretaria de Defesa Social e da Polícia Civil isolaram o local, enquanto o Hospital Regional Dom Moura recebeu os 17 pacientes. Dois permaneceram em terapia intensiva, os demais em observação.
Identificação das vítimas e assistência médica
A perícia papiloscópica da Polícia Civil já identificou 11 dos falecidos, usando impressões digitais. Entre eles estavam mineradores de Minas Gerais, confirmados pelo jornal EM.com. Os familiares foram notificados e o Ministério Público preparou apoio psicossocial para os sobreviventes.
Investigação: causas possíveis e perícias
Além da alegada falha nos freios, a PRF está realizando uma perícia administrativa que será combinada ao laudo do Instituto de Criminalística. O representante das investigações, Luciano, afirmou que "a conclusão definitiva só será obtida após a finalização do laudo pericial".
Os investigadores também analisarão a sobrecarga de passageiros – embora o ônibus estivesse abaixo da capacidade máxima de 50 assentos, a discrepância entre as listas e o número real de ocupantes pode indicar caronas informais. O teste do bafômetro do motorista deu negativo, descartando álcool como fator.
Repercussões e medidas futuras
O governo de Pernambuco prometeu revisar as normas de transporte intermunicipal, sobretudo em rotas de risco como a BR-423. A Secretaria de Defesa Social encaminhou um projeto de lei que exige inspeções mecânicas trimestrais para veículos de turismo que circulem em áreas de relevo acidentado.
Enquanto isso, organizações de direitos dos passageiros pedem que sejam criados canais de denúncia mais ágeis para irregularidades nas listas de passageiros. "Precisamos garantir que nenhuma pessoa fique à margem da segurança apenas porque viajou sem registro", disse um representante da associação local.
O que vem a seguir
O laudo pericial deve ser divulgado até o final de novembro. Caso a falha nos freios seja confirmada, a empresa de Brumado poderá ser responsabilizada civil e criminalmente. Os familiares das vítimas já iniciaram processos de indenização, enquanto o Ministério da Infraestrutura avalia a necessidade de sinalização extra na Serra dos Ventos.
Perguntas Frequentes
Quantas pessoas estavam no ônibus e quantas realmente foram registradas?
O veículo transportava 40 passageiros, mas as três listas de ocupação encontradas somavam apenas 28 nomes. A diferença indica que alguns viajantes pegaram carona e não constaram nos registros oficiais.
Qual foi a causa provável apontada pela polícia?
O motorista relatou falha no sistema de freios, o que, segundo a PRF, foi a causa imediata da perda de controle. As perícias mecânicas e o laudo do Instituto de Criminalística ainda irão confirmar se há defeito de fabricação ou falta de manutenção.
Como as vítimas foram atendidas?
Todos os 17 feridos foram levados ao Hospital Regional Dom Moura. Dois permaneceram em terapia intensiva, enquanto os demais foram tratados em observação. A perícia já identificou 11 dos falecidos por impressão digital.
O que o governo de Pernambuco pretende mudar após o acidente?
A Secretaria de Defesa Social propôs leis que exigirão inspeções mecânicas trimestrais para ônibus que circulam em trechos de alto risco, como a Serra dos Ventos, e criará campanhas de conscientização sobre o preenchimento correto das listas de passageiros.
Quando o laudo final da investigação deve ser divulgado?
As autoridades indicaram que o relatório completo, que reunirá a perícia administrativa da PRF e o parecer técnico do Instituto de Criminalística, deve ser publicado até o final de novembro de 2025.
